1,MC පුලි අසාර්ථක ආකෘතිය සහ හේතු විශ්ලේෂණය　

　　MC නයිලෝන් ද්‍රව්‍යය රසායනිකව පොලිමයිඩ් බවට පත්වන අතර සහසංයුජ සහ අණුක බන්ධන වලින් සමන්විත වේ, එනම් සහසංයුජ බන්ධන මගින් අන්තර්-අණුක බන්ධන සහ අණුක බන්ධන මගින් අන්තර්-අණුක බන්ධනය වේ.ද්රව්යයේ මෙම ව්යුහය සැහැල්ලු බර, ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, විඛාදන ප්රතිරෝධය, පරිවරණය වැනි විවිධ වාසි ඇත. එය ඉතා බහුලව භාවිතා වන ඉංජිනේරුමය ප්ලාස්ටික් [1] වේ.　

　　ටියැන්ජින් මෙට්‍රෝ ලයින් 2 හි පලිහ දොරට යොදන ලද MC නයිලෝන් ස්පන්දනය යම් කාල පරිච්ඡේදයකට පසු පහත දැක්වෙන ආකාර දෙකෙහි අසාර්ථකත්වයට හේතු වේ: (1) ස්පන්දනයේ පිටත කෙළවරේ ඇඳීම;(2) පුලියේ අභ්‍යන්තර වළල්ල සහ රඳවනය අතර නිෂ්කාශනය.

ඉහත ආකාරයේ අසාර්ථකත්වයන් දෙක සඳහා හේතු, පහත විශ්ලේෂණය සිදු කරනු ලැබේ.　

　　(1) දොර ශරීරය නිවැරදි නොවන අතර, ක්‍රියාත්මක වන විට ස්පන්දනයේ පිහිටීම වැරදියි, එමඟින් පිටත දාරය පැළඳීමට හේතු වන අතර, ස්පන්දනයේ අභ්‍යන්තර පැත්තේ බලය සහ රඳවනය විවිධ දිශාවලට දිස්වනු ඇත. අභ්යවකාශ ආතතිය.　

　　(2) ධාවන පථය සෘජු නොවීම හෝ ධාවන පථය සමතලා නොවීම, පිටත දිරාපත් වීමට හේතු වේ.　

　　(3) දොර විවෘත වන විට සහ වැසෙන විට, ස්ලයිඩින් දොර චලනය වන විට, ස්ලයිඩින් රෝදය දිගු වේලාවක් චක්‍රීය බරට යටත් වේ, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තෙහෙට්ටුව විරූපණය වේ, ස්පන්දනයේ අභ්‍යන්තර රෝදය විකෘති වී පරතරයක් ඇති වේ.　

　　(4) නිශ්චලව ඇති දොර, ස්පන්දනය ස්ලයිඩින් දොරේ බර උසුලන අතර, ස්ථාවර බර දරා ගැනීමට දිගු වේලාවක්, රිංගා විරූපණයට හේතු වේ.　

　　(5) රඳවනය සහ ස්පන්දනය අතර දෘඪතාවේ වෙනසක් ඇති අතර, දිගුකාලීන නිස්සාරණයේ ක්‍රියාව විරූපණයට හේතු වන අතර අසාර්ථක වීමට හේතු වේ [2].　

　　2 MC පුලි ජීවිත ගණනය කිරීමේ ක්රියාවලිය　

　　MC නයිලෝන් පුලි යනු ඉංජිනේරු ද්‍රව්‍යවල බහු අවයවික ව්‍යුහයක් වන අතර, සත්‍ය ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී, උෂ්ණත්වය මෙන්ම භාරයේ භූමිකාව, ආපසු හැරවිය නොහැකි විරූපණයේ අණුක ව්‍යුහය, අවසානයේ ද්‍රව්‍යයේ විනාශයට තුඩු දෙයි.　

　　(1) උෂ්ණත්වය අනුව සලකනු ලැබේ: පරිසරය තුළ උෂ්ණත්වය වෙනස් වීමත් සමඟ, උපකරණ සංරචකවල භෞතික ගුණාංග සහ අසමත් වීමේ කාලය අතර පහත සම්බන්ධතාවය පවතී, එය ශ්‍රිතයක් ලෙස ප්‍රකාශ වේ.　

　　F (P) = Kτ (1)　

　　P යනු භෞතික හා යාන්ත්රික දේපල වටිනාකම;K යනු ප්රතික්රියා අනුපාතය නියතය;τ වයසට යන කාලයයි.　

　　ද්‍රව්‍යය තීරණය කරන්නේ නම්, මෙම ද්‍රව්‍යයේ භෞතික පරාමිතීන්ගේ අගය P තීරණය කරනු ලැබේ, සහ ආතන්ය සහ නැමීමේ සහතික කළ අගයන් 80% ට වඩා ඉහළින් සකසා ඇත, එවිට තීරණාත්මක කාලය සහ K නියතය අතර සම්බන්ධතාවය වේ　

　　τ=F(P)/K (2)　

　　K නියතය සහ උෂ්ණත්වය T පහත සම්බන්ධතාවය තෘප්තිමත් කරයි.　

　　K=Ae(- E/RT) (3)　

　　E යනු සක්‍රීය කිරීමේ ශක්තියයි;R යනු පරිපූර්ණ වායු නියතයයි;A සහ e යනු නියතයන් වේ.ඉහත සූත්‍ර දෙකෙහි ලඝුගණකය ගණිතමය වශයෙන් ගෙන විකෘතිය සැකසීමෙන් අපට ලැබේ　

　　lnτ = E/(2.303RT) C (4)　

　　ඉහත ලබාගත් සමීකරණයේ C යනු නියතයකි.ඉහත සමීකරණයට අනුව, විවේචනාත්මක කාලය සහ උෂ්ණත්වය අතර සමාන ධනාත්මක සම්බන්ධතාවයක් ඇති බව දන්නා කරුණකි.ඉහත සමීකරණයේ විරූපණය දිගටම කරගෙන යාම, අපි ලබා ගනිමු.　

　　lnτ=ab/T (5)　

　　සංඛ්‍යාත්මක විශ්ලේෂණයේ න්‍යායට අනුව, ඉහත සමීකරණයේ a සහ b නියතයන් තීරණය කරනු ලබන අතර, සේවා උෂ්ණත්වයේ තීරණාත්මක ආයු කාලය ගණනය කළ හැකිය.　

　　ටියැන්ජින් මෙට්‍රෝ ලයින් 2 මූලික වශයෙන් භූගත දුම්රිය ස්ථානයකි, පලිහ දොරේ සහ වළලු පාලනයේ කාර්යභාරය හේතුවෙන්, ස්පන්දනය පිහිටා ඇති උෂ්ණත්වය වසර පුරා සාපේක්ෂව ස්ථායී වන අතර සාමාන්‍ය අගය 25 මගින් මනිනු ලැබේ.°, වගුව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, අපට a = -2.117, b = 2220 ලබා ගත හැක, t = 25 ගෙන එන්න° (5) තුලට, අපට ලබා ගත හැකτ = අවුරුදු 25.4.ආරක්ෂිත සාධකය 0.6 ගන්න, සහ වසර 20.3 ක ආරක්ෂිත අගය ලබා ගන්න.　

　　(2) තෙහෙට්ටුව ජීවිත විශ්ලේෂණය මත පැටවීම: ස්පන්දන ආයු කාලය ගණනය කිරීමේ උෂ්ණත්වය සලකා බැලීම සඳහා ඉහත ප්රක්ෂේපණය, සහ සැබෑ භාවිතයේදී, ස්පන්දනය ද භාරයේ භූමිකාවට යටත් වනු ඇත, එහි මූලධර්මය වන්නේ: පොලිමර් අණුක ව්යුහය යටතේ ප්‍රත්‍යාවර්ත භාරයේ ක්‍රියාව අණුක ව්‍යුහයේ ආපසු හැරවිය නොහැකි පරිණාමය සහ විරූපණය, අණුක දාමයේ භූමිකාව මත යාන්ත්‍රික සේවකයින්, භ්‍රමණය සහ විකෘති කිරීම, රිදී රටාව සහ ෂියර් බෑන්ඩ් රිදී රටාව ගොඩනැගීම, තෙහෙට්ටුව පෙරදැරිව, විශාල සමුච්චය වීමත් සමඟ ප්‍රත්‍යාවර්ත චක්‍ර පැටවීමේ සංඛ්‍යාව, රිදී රටාව ක්‍රමයෙන් ප්‍රසාරණය වී, ඉරිතැලීමක් සාදමින්, තියුනු ලෙස පුළුල් වී, අවසානයේ ද්‍රව්‍යමය හානිය කැඩීමට හේතු විය.　

　　මෙම ජීවිත ගණනය කිරීමේ දී, ජීවන විශ්ලේෂණය සිදු කරනු ලබන්නේ පරිපූර්ණ පරිසරයේ කොන්දේසි යටතේ ය, එනම් ධාවන පථය පැතලි වන අතර දොර සිරුරේ පිහිටීම ද සමතලා වේ.　

　　ජීවිතයට පැටවීමේ සංඛ්‍යාතයේ බලපෑම පළමුව සලකා බලන්න: සෑම ස්ලයිඩින් දොරකටම ස්පන්දන හතරක් ඇත, සෑම ස්පන්දනයක්ම දොරේ බරෙන් හතරෙන් එකක් බෙදා ගනී, ස්ලයිඩින් දොරක බර කිලෝග්‍රෑම් 80 ක් බවට තොරතුරු පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු දොරක ගුරුත්වාකර්ෂණය ලබා ගත හැකිය: 80× 9.8 = 784 N.　

　　ඉන්පසු එක් එක් ස්පන්දනය මත ගුරුත්වාකර්ෂණය බෙදාගන්න: 784÷ 4 = 196 N.　

　　ස්ලයිඩින් දොරේ පළල මීටර 1 කි, එනම්, දොර විවෘත කර මීටර් 1 ක් වසා ඇති සෑම අවස්ථාවකම, ඉන්පසු ස්පන්දනයේ විෂ්කම්භය මීටර් 0.057 කි, එහි පරිමිතිය ලෙස ගණනය කළ හැකිය: 0.057× 3.14 = 0.179m.　

　　එවිට ස්ලයිඩින් දොර එක් වරක් විවෘත වේ, ස්පන්දනයට යා යුතු හැරීම් ගණන ව්‍යුත්පන්න කළ හැක: 1÷ 0.179 = 5.6 හැරීම්.　

　　රථවාහන කළමනාකරණ දෙපාර්තමේන්තුව විසින් ලබා දී ඇති දත්ත වලට අනුව, මාසයක එක් පැත්තක ධාවන සංඛ්‍යාව 4032 ක් වන අතර එය දිනකට ධාවනය වන ලකුණු සංඛ්‍යාවෙන් ලබා ගත හැකිය: 4032÷ 30 = 134.　

　　සෑම උදෑසනකම නැවතුම්පොළ තිරයේ දොර 10 වතාවක් පමණ පරීක්ෂා කරනු ඇත, එබැවින් දිනකට ස්ලයිඩින් දොර චලනයන් ගණන: 134 10 = 144 වාරයක්.　

　　ස්ලයිඩින් දොර ස්විචය වරක්, ස්පන්දනය 11.2 හැරීම්, දිනක ස්ලයිඩින් දොරකට ස්විච් චක්‍ර 144 ක් ඇත, එබැවින් දිනකට පුලි ලැප් ගණන: 144× 5.6 = 806.4 හැරීම්.　

　　පුලියේ සෑම උකුලක්ම, අපි බලයේ චක්‍රයකට යටත් විය යුතුය, එවිට අපට එහි බල සංඛ්‍යාතය ලබා ගත හැක: 806.4÷ (24× 3600) = 0.0093 Hz.　

　　දත්ත පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, 0.0093 Hz මෙම සංඛ්යාතය අනන්තයට ආසන්න චක්ර ගණනට අනුරූප වේ, පැටවීමේ සංඛ්යාතය ඉතා අඩු බව පෙන්නුම් කරයි, මෙහි සලකා බැලීම අවශ්ය නොවේ.　

　　(3) ජීවිතය මත පීඩනයේ බලපෑම නැවත සලකා බලන්න: විශ්ලේෂණයෙන් පසු, මතුපිට ස්පර්ශය සඳහා ස්පන්දනය සහ ධාවන පථය අතර සම්බන්ධතාවය, එහි ප්රදේශය දළ වශයෙන් ඇස්තමේන්තු කර ඇත: 0.001.1× 0.001.1 = 1.21× 10-6m2　

　　පීඩන මෙට්රික් අනුව: P = F / S = 196÷ 1.21× 10-6 = 161× 106 = 161MPa　

　　වගුව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, 161MPa ට අනුරූප වන චක්‍ර ගණන 0.24 කි×106;මාසික චක්‍ර අංකය 4032 වාරයක් අනුව, වසරක චක්‍ර ගණන ලබා ගත හැක: 4032×12=48384 වාරයක්　

　　එවිට අපට ස්පන්දනයේ ආයු කාලයට අනුරූප වන මෙම පීඩනය ලබා ගත හැකිය: 0.24× 106÷ 48384 = අවුරුදු 4.9 යි